长假前夕供需转弱

综合指数走势趋稳

国庆前夕，随着下游提前补库需求的释放，市场供需双双走弱，但受国际市场扰动影响，沿海内贸价格优势显现，部分需求转移叠加运力结构性调整，各航线运价涨跌互现，沿海散货综合指数走势趋稳。9月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1136.4点，较上周下跌0.1%。

煤炭市场：市场需求方面，随着冷空气减弱，南方气温回升，部分区域再现35度以上高温，沿海八省电厂日耗也回升至 201.3 万吨，库存与存煤可用天数均有所回落，分别降至 2997.3 万吨与14.9 天。民用电负荷高于同期，叠加非电企业开工率回升，及节前各地补库，支撑淡季用煤需求平稳释放。煤炭价格方面，在保供稳价政策大背景下，虽有外部市场能量价格扰动，但国内煤价仍保持限价区间平稳运行。政策通过明确“下限保煤、上限保电”的原则，煤炭电力两个市场双管齐下，“打明牌、定边界”稳定各方预期。虽然在上游生产端安全监管收紧，长协保供压力提升，市场煤供给相应收紧等煤价催涨因素共同发力时，下游对高价煤的抵触度也明显提升，产区煤价首现松动，在保持发运的节奏下煤价趋于平稳。运价走势方面，临近国庆假期，非电终端加紧采购补库，月初计划在长假前有所释放，部分船东提前安排运力，普遍提高要价。货方对涨价态度略有分歧，小船型需求较好，大部分货主愿意加价拿船，但总体资源落实还是略显紧张。同时高煤价使得厂家发货缓慢，船舶周转率下降，运力供给相应减少，叠加进口煤减少，内贸需求上升，华南线运价走强，沿海煤炭运价节前小幅波动。

9月30日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1163.36点，较上周下跌0.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收860.14点，较上周上涨0.3%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价34.5元/吨，同上周持平。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为41.5元/吨，同上周持平。

金属矿石市场：临近长假，钢厂部分原原料供给趋紧，产量有所回落，库存下降，虽对成品钢价有一定支撑，但在地产信用风险下，需求扩大有限，产销皆有回落。金属矿石运输市场，虽受煤炭市场较热影响，挤占一部分运力，但在钢厂需求并未实质性改善下，矿石运价走势趋稳。9月30日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收818.64点，较上周上涨0.5%。

粮食市场：丰收节前后北方玉米产量颇高，上游价格走强，出运量增涨，叠加下游饲料养殖消费趋强，对玉米价格形成强支撑。下游受国际粮食市场波动影响，部分转向内贸市场，节前拉运补库需求持续释放，沿海粮食运价持续上涨。9月30日，沿海粮食货种运价指数报1228.16点，较上周上涨1.8%。

成品油市场：本月国际原油价格整体偏弱运行，受此影响，国内油价走势也呈现趋弱状态。部分商家柴油库存处于低位，柴油价格稍有回升。需求方面，临近“十一”小长假，中下游刚需补货增加，成品油运输市场小幅回暖，运价稳中趋坚。9月30日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1018.85点，较上周上涨1.3%。