三大船型仍显颓势

租金指数跌势扩大

本周，海岬型船太平洋市场货盘增量有限，即期需求不振，但受台风预期影响，运价低位震荡。巴拿马型船市场货盘表现平平，运力供给持续过剩，加之租家普遍压价，租金跌势未止。超灵便型船东南亚市场热度走弱，船东预期明显下滑，租金快速回落。整体而言，三大船型市场仍未摆脱低迷态势，租金指数跌势扩大。9月1日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1157.12点，较上周四下跌10.7%

海岬型船市场

海岬型船市场低位震荡。本周初，太平洋市场延续上周颓势，矿商询盘较少，，即期运输不振，市场过剩运力难以消化，市场信心明显不足，运价继续探底。临近周末，受台风预期影响，叠加当前成交价格已远低于船舶运营成本，船东挺价情绪有所增强，运价震荡回升。9月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为5833美元，较上周四下跌4.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.820美元/吨，较上周四上涨1.6%。远程矿航线本周初货盘明显收缩，叠加FFA价格下跌，市场悲观情绪蔓延，运价持续下行。临近周末，即期市场活跃度依旧偏低，但远期询盘有所增加，运价略微回涨。9月1日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.004美元/吨，较上周四下跌3.9%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场跌势未止。太平洋市场，国内高温天气逐步减少，电煤日耗平稳回落。本周初，市场较为平静，观望情绪浓厚，运力供给充足，租金继续下行。临近周末，印尼煤炭货盘虽有小幅增加，但船多货少格局仍然明显，租家压价力度不减，租金跌至年内新低。9月1日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12525美元，较上周四下跌11.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.940美元/吨，较上周四下跌6.6%。粮食市场，随着南美大豆出口季临近尾声，运输需求持续放缓。本周市场询盘偏少，局部运力供过于求，运价持续下行。9月1日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为44.880美元/吨，较上周四下跌8.1%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场快速回落。本周初，煤炭即期货盘虽显平稳，但船东预期有明显下滑，叠加镍矿、钢材等货种表现一般，租金承压下行。临近周末，煤炭货盘略有补充，加之台风预期造成局部运力供应偏紧，市场情绪稍有缓和，租金跌势显收窄迹象。9月1日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为14491美元，较上周四下跌12.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为14.233美元/吨，较上周四下跌5.9%。