大中船型表现低迷

租金指数驻足低位

本周，海岬型船太平洋市场需求总体较为低迷，运价虽一度触底反弹，但涨势难以维系，短暂回调后，运价重新步入下行通道。巴拿马型船市场煤炭货盘走弱，租家压价力度不断加大，租金承压下行。超灵便型船东南亚市场热度延续，船东挺价积极，租金上涨。整体而言，受海岬型船和巴拿马型船低迷表现拖累，租金指数仍在低位徘徊。8月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1295.62点，较上周四下跌1.2%。

海岬型船市场

海岬型船市场震荡下行。太平洋市场，周初市场氛围平淡，澳洲矿商询盘不多，运价继续下行。周中开始，货盘略有增加，悲观情绪缓和，运价触底反弹。临近周末，货主发运节奏放慢，需求再度收缩，叠加FFA大幅下跌，船东对后市信心普遍不足，运价再回下行通道。8月25日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6088美元，较上周四下跌20.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.699美元/吨，较上周四下跌5.3%。远程矿航线周初市场成交偏少，运输需求仍显低迷，运价跌势未止。周中，在太平洋市场带动下，运价小幅上涨。临近周末，需求疲软再度显现，船东低价揽货现象增多，运价再创年内新低。8月25日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.726美元/吨，较上周四下跌5.1%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场承压下跌。太平洋市场，上半周，煤炭运输需求继续转弱，即期运力堆积，市场延续上周末低迷态势，运价持续下行。临近周末，印尼煤炭货盘小幅增加，但对整体市场提振效果有限，运力供给仍显过剩，租家压价力度不减，运价继续承压。8月25日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14094美元，较上周四下跌6.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.645美元/吨，较上周四下跌2.6%。粮食市场，本周粮食新增货盘不及预期，需求低迷态势延续。加之太平洋运力过剩对巴拿马型船整体市场造成较大压力，运价弱势下跌。8月25日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为48.840美元/吨，较上周四下跌4.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场继续上涨。由于南方地区高温天气持续，叠加前期印尼煤价回调，进口煤价格优势渐显，国内电厂与贸易商对外贸煤询货的积极性明显回升。本周煤炭货盘增量明显，即期运输需求表现强劲。临近周末，市场情绪有所回落，远期煤炭货盘稍显不足，租金涨势有放缓趋势。8月25日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为16626美元，较上周四上涨10.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为15.131美元/吨，较上周四上涨1.6%。