海岬型船弱势运行

租金指数继续下跌

本周，海岬型船市场需求增量不及预期，叠加FFA以及国际燃油价格的下跌，运价周中再现较大跌幅。巴拿马型船受印尼煤价连续下跌的影响，国内电厂补库需求回升，租金止跌上扬。超灵便型东南亚市场煤炭货盘有所增加，叠加钢材询盘增多，租金先抑后扬。整体而言，中小型船需求回稳，但受海岬型船表现疲软影响，租金指数继续下跌。8月18日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1311.36点，较上周四下跌3.0%。

海岬型船市场

海岬型船市场再度下探。太平洋市场，本周初虽有矿商在市场询盘，但需求增量不足，过剩运力难以消化，上周末上涨氛围难以维持。周中随着FFA价格下跌，市场情绪更显低迷，运价再度探底。临近周末，随着运价连续下跌至相对低位，矿商运输需求集中释放，市场氛围稍有改善，运价小幅反弹。8月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7611美元，较上周四下跌33.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.129美元/吨，较上周四下跌8.5%。远程矿航线本周延续弱势，运力供给持续过剩，市场缺乏实际支撑，运价继续走低，已跌至近半年以来新低。8月18日，巴西图巴朗至青岛航线运价为19.733美元/吨，较上周四下跌10.6%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场稳步回升。太平洋市场，由于印尼煤价连续下跌，进口煤价格优势已逐步显现，叠加国内区域性高温天气的影响，电厂补库需求有所增加，煤炭货盘对印尼航线形成一定支撑，带动租金持续小幅上行。临近周末，由于其余航线表现一般，部分运力涌入市场，租金涨势趋缓。8月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15125美元，较上周四上涨2.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.932美元/吨，较上周四上涨3.3%。粮食市场，本周市场询盘较少，氛围持续疲软，叠加空放运力供给偏多，运价继续下行。8月18日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为51.370美元/吨，较上周四下跌4.0%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场持续上行。本周印尼至东南亚及印度货盘增量明显，即期市场情绪高涨，叠加国内煤炭进口需求集中释放，货盘追船现象明显增多。镍矿运输需求虽延续低迷，但钢材交投有一定回暖迹象，市场获较多利好因素支撑，租金明显回升。8月18日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为15087美元，较上周四上涨7.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为14.888美元/吨，较上周四上涨3.2%。